無限待轉大富翁造成公共危險？

文／超。現代化律師

抗議重型機車強制兩段式左轉的「台灣機車路權促進會」，日前舉辦了「待轉大富翁」活動，邀請認同理念的網友自行加入，在北高兩地特定的時間，依法在特定路口待轉30分鐘，以突顯強制兩段式左轉（或稱強制待轉）制度的不合理之處。

此舉不但一如預期引起廣大機車族群的參與，引起全民對機車路權受限制是否合理等討論，同時也吸引了轄區員警到場搜證，警方並於事後揚言依刑法185條妨害公眾往來安全罪加以偵辦移送。

但刑法第185條有那麼容易構成嗎？刑法第185條第1項規定的「壅塞陸路」「致生往來之危險」的規定，雖然不以發生損害為必要，但還是要因為壅塞陸路的行為，造成其他用路人處於危險的狀態，才能構成犯罪；假設今天該轄分局真的用185條移送了，放到刑事訴訟裡，還要有積極的證據，證明具體危險之事實，這個危險同時被法官認可，才有可能成立犯罪。

強制待轉的具體的危險在哪裡？

機車族依照道路主管機關設置的強制待轉路線行進、沒有占用行人走的斑馬線、其他用路人都知道他們要用剛起步的速度，擠到右前方那個只有一台小客車大小的待轉區裡面去。如果要說危險，最危險的就是這些可憐的機車族被主管機關強制要待轉的地點（待轉區），就設置在斑馬線前方，平時劃設禁止停車的黃色網格區的路口內，而且上下班時間車子一多，還沒有辦法進到待轉區裡去。也就是說，這些機車族頂多是置自己於危險的境地。

再說，如果大量的機車同時待轉行為是危險的，那也是道路交通主管機關強制要求機車族身處危險之中；而這個危險，是可以用不強制機車待轉的手段去改善的。

同樣以上路做為表達意見的手段，計程車業者為了生計抗議UBER、遊覽車為了生計抗議客運業者，都不見警方祭出刑法來威嚇人民了；機車族為了要求主管機關重視生命安全的合法待轉行為，反而引起警方「鐵腕」執法，這只會突顯人民的柿子，還是軟的比較好吃！